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Actualité publiée le 05-07-2009
Résumé : Deux capitaines de cargos battant pavillons égyptien et libérien sont condamnés par le tribunal correctionnel de Brest à des amendes record s'élevant à un et deux millions d'euros pour pollution maritime aggravée...
Jusqu'à présent les condamnations prononcées par le tribunal pouvaient atteindre jusqu'à 500 000 euros. Lors de l'audience en mai dernier, le procureur du tribunal correctionnel avait notamment réclamé 700 000 et 300 000 euros d'amendes. Aujourd'hui les amendes sont de un et deux millions d'euros.
Le tribunal ayant souligné le caractère intentionnel des deux cargos, a estimé que cette pollution était "non seulement délibéré mais organisée".
En septembre 2008, le cargo égyptien Al Esraa s'était déjà fait remarquer avec une nappe d'hydrocarbures de 14 km de long dans son sillage. La responsabilité de son armateur, la société égyptienne Federal Arab Maritime Company, ne fait aucun doute et c'est la raison pour laquelle, le tribunal a décidé qu'il devra payer 90 % de l'amende d'un million d'euros infligée à son capitaine.
En novembre 2008, le cargo libérien Valentia était pour sa part responsable d'une pollution de 18 km de long dans son sillage. Son armateur, la société libanaise Abou Merhi Ship Management, a quant à lui été condamné à payer 95% de l'amende de deux millions d'euros prononcée à l'encontre de son capitaine.
Le tribunal correctionnel a cependant pointé du doigt le système encore trop courant des rejets directs de carburants dans la mer qui peuvent être opérés à tout moment par les cargos.
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